Classificazione e sviluppo dei motori diesel
Classificazione e sviluppo dei motori diesel
1. Classificazione
I motori si dividono in motori termici a combustione esterna e motori termici a combustione interna. Il motore diesel è un tipo di motore termico a combustione interna. I motori termici a combustione interna possono essere suddivisi in motori a benzina, motori diesel e motori a gas.
un. Motori a combustione esterna:
La generazione di energia è completata al di fuori del cilindro. Ad esempio, un motore a vapore è un tipo di motore termico che brucia combustibile in una caldaia all'esterno della macchina e trasferisce il vapore acqueo ad alta temperatura e alta pressione prodotto riscaldando l'acqua nella caldaia all'interno della macchina, in modo che l'energia termica può essere convertita in energia meccanica.
b. Motori a combustione interna
La generazione di energia è completata all'interno del cilindro. Di solito, sono suddivisi in motore a benzina, motore diesel e motore a gas, tra i quali il motore diesel è suddiviso in motore a bassa velocità (sotto 800 giri / min), motore a velocità media (800-1500 giri / min), motore ad alta velocità (oltre 1500 giri / min).
2. Sviluppo
Nel 1890 Rudolf Christian Karl Diesel (tedesco) inventò un efficiente motore a combustione interna ad accensione spontanea .
Attualmente, lo sviluppo tecnologico del motore diesel è suddiviso in cinque fasi:
un. Motore diesel con iniezione diretta: il diesel viene iniettato direttamente nel cilindro attraverso un flusso di carburante lineare a foro singolo;
b. Motore diesel con iniezione di embolia e controllo meccanico del carburante: è ampiamente utilizzato fino ad oggi ed è la prima pietra miliare nello sviluppo dei motori diesel;
c. Motore diesel con iniezione turbo;
d. Motore diesel con iniezione elettronica di controllo;
e. Motore diesel con sistema di alimentazione common rail ad alta pressione e controllo elettronico.
