Tappo antipioggia di scarico per gruppo elettrogeno diesel
Molti set dg insonorizzati sono dotati di sistemi di scarico verticali. L'estremità del tubo di scarico è solitamente installata verticalmente all'interno della copertura insonorizzata. E anche l'estremità del tubo è solitamente dotata di un cappuccio antipioggia, che può essere utilizzato per evitare che sporco, polvere, detriti, neve e pioggia cadano nei tubi della ciminiera esposti. Sono progettati per aprirsi in posizione completamente verticale quando la pressione è all'interno della pila. Si chiudono anche istantaneamente quando la pressione di scarico si interrompe. I cappucci possono aiutare a consentire ai motori di respirare liberamente riducendo la minaccia di danni.
Prima della consegna di un set dg, al fine di evitare che il cappuccio antipioggia venga danneggiato durante il trasporto, specialmente quando viene consegnato in LCL o in doppio impilamento, a volte il cappuccio antipioggia installato verrà rimosso durante l'imballaggio e riposto nell'unità. Il venditore deve informare il cliente di installare il cappuccio antipioggia in tempo dopo aver ricevuto l'unità dg. Se il cliente dimentica di installarlo, l'acqua piovana entrerà direttamente nel corpo dal tubo di scarico se viene utilizzato all'aperto senza alcun riparo. Se il tempo è abbastanza lungo e la pioggia è sufficiente, l'interno del corpo può anche essere riempito di acqua piovana.
Prendiamo come esempio una delle unità dg set di un nostro cliente. Poiché si sono dimenticati di installare il cappuccio antipioggia, il corpo dell'unità è stato riempito di acqua piovana dopo diverse volte di forti piogge. Una grande quantità di acqua piovana può essere vista fuoriuscire quando il tubo di scarico viene rimosso. Quando viene aperta la valvola dell'olio nella parte inferiore del corpo macchina, viene scaricata anche una grande quantità di acqua piovana. Ciò potrebbe causare gravi danni al corpo motore. Spero che tutti possano imparare una lezione da questo caso.
