Qualcosa sul radiatore di un set DG
Il motore diesel genera alta temperatura e calore durante il funzionamento. Quando il motore diesel non si raffredda bene e la temperatura delle parti è troppo alta, provocherà alcuni guasti. Potrebbe danneggiare il motore diesel e il gruppo elettrogeno e potrebbe causare la rottamazione dell'intero gruppo elettrogeno diesel. Per garantire che le parti riscaldate del motore diesel e il guscio del compressore non siano influenzate da alte temperature e per garantire la lubrificazione di ciascuna superficie di lavoro, è necessario raffreddare le parti riscaldate. La funzione del sistema di raffreddamento del gruppo elettrogeno è quella di trasferire parte del calore dalle parti riscaldate per mantenere le parti alla normale temperatura di esercizio. Il serbatoio dell'acqua di raffreddamento svolge un ruolo molto importante nel garantire il normale funzionamento dei gruppi elettrogeni diesel. Quando il gruppo elettrogeno diesel è in funzione, il liquido di raffreddamento nel serbatoio dell'acqua di raffreddamento è generalmente molto caldo e sotto pressione. Pertanto, è severamente vietato toccare il radiatore o rimuovere il tubo e il coperchio protettivo quando non è sufficientemente raffreddato o quando la ventola è ancora in rotazione.
Il motivo del guasto del radiatore. La corrosione è la principale causa di guasto del radiatore. Si consiglia di controllare frequentemente i giunti dei tubi per evitare perdite e di riempire regolarmente il serbatoio dell'acqua per svuotare l'aria nel sistema. Il serbatoio dell'acqua di raffreddamento non deve essere parzialmente riempito e scaricato, poiché potrebbe accelerare il processo di corrosione. Per i gruppi elettrogeni diesel non funzionanti, il serbatoio dell'acqua deve essere svuotato o riempito. Se le condizioni lo consentono, è meglio utilizzare acqua distillata o acqua dolce naturale e aggiungere una quantità adeguata di antiruggine.
Pulite il serbatoio dell'acqua. La pulizia del serbatoio dell'acqua si divide in pulizia esterna e pulizia interna. Questo è un passaggio estremamente importante, che influenzerà direttamente l'uso del radiatore e quindi influirà sull'uso dell'intero gruppo elettrogeno diesel. Le fessure del radiatore del gruppo elettrogeno diesel che funziona all'aperto possono essere bloccate da detriti, insetti e altri detriti. Può essere nebulizzato con acqua calda a bassa pressione (opportunamente aggiungendo detergente). Prestare attenzione a spruzzare vapore o acqua dalla parte anteriore del radiatore alla ventola. Durante la spruzzatura, coprire il motore diesel e l'alternatore con un panno. Se i depositi sono difficili da rimuovere, è possibile rimuovere il radiatore e immergerlo in acqua calda alcalina per circa 20 minuti, quindi risciacquarlo con acqua calda.
