La struttura generale dei motori diesel
La struttura generale dei motori diesel
Struttura generale: un corpo, due meccanismi e cinque sistemi.
1. Un corpo: include blocco cilindri, testata cilindri, carter e coppa dell'olio.
Funzioni di ogni parte:
un. Blocco cilindri:
a1. Come telaio del motore diesel;
a2. Per l'installazione di componenti importanti;
a3. come componenti principali per la generazione di energia.
b. Testata:
b1. Per sigillare il piano superiore del cilindro;
b2. Per formare una camera di combustione con la parete del cilindro e la parte superiore del pistone.
c. Carter:
c1. Per installare lo spazio di attività dell'albero motore;
c2. Per sopportare il movimento alternativo della biella.
d. Coppa dell'olio: per conservare il lubrificante.
2. Due meccanismi principali: meccanismo di biella a manovella e meccanismo di fasatura delle valvole.
1) Meccanismo biella manovella:
Funzioni:
un. Per trasformare il movimento alternativo del pistone nel movimento rotatorio dell'albero motore;
b. Per trasformare la forza del gas che agisce sul cielo del pistone in una coppia per eseguire lavori esterni.
Composizione:
un. Gruppo biella pistone (compreso pistone, fascia elastica, taglio pistone, biella, boccola biella, ecc.);
b. Gruppo volano albero motore (incluso albero motore, volano, smorzatore di torsione, puleggia, ingranaggio distribuzione, ecc.).
2) Meccanismo di fasatura delle valvole
Funzioni:
un. Come componente di controllo della ventilazione del motore diesel;
b. Aprire e chiudere regolarmente la valvola di aspirazione e la valvola di scarico secondo l'ordine di lavoro per garantire un'aspirazione e uno scarico dei gas di scarico sufficienti
Composizione:
un. Componenti delle valvole (valvole di aspirazione e scarico, molle delle valvole, sedi delle molle, piastre di bloccaggio delle valvole, paraoli delle valvole, sedi delle valvole, ecc.);
b. Gruppo albero bilanciere (asta del rubinetto, asta di spinta, bullone, bullone di regolazione, albero del bilanciere, bullone della testata);
c. Gruppo albero del cambio (albero del cambio, manicotto dell'albero del cambio, ingranaggio della distribuzione).
3. Cinque sistemi principali:
1) Sistema di alimentazione del carburante (noto anche come sistema di alimentazione del carburante)
Funzioni:
un. La pressione volumetrica dell'aria viene iniettata nella camera di combustione con una certa qualità di iniezione;
b. Si mescola e brucia rapidamente e bene con l'aria e infine scarica i gas di scarico.
Composizione:
un. Parte a bassa pressione: serbatoio del carburante → separatore olio-acqua → filtro grossolano e fine → pompa del carburante → pompa del carburante ad alta pressione → ugello di iniezione del carburante → cilindro di ingresso, ad eccezione della pompa dell'acqua. Trascina la ruota della pompa dell'olio ad alta pressione.
b. Parte ad alta pressione: pompa dell'olio ad alta pressione → ugello di iniezione del carburante → cilindro
Tipi di pompe dell'olio ad alta pressione:
un. Pompa dell'olio a innesto (tipo Bosch);
b. Pompa dell'olio distribuita.
Tipi di iniettori di carburante:
un. Foro iniettore;
b. Iniettore dell'ago dell'asse (tutti sono iniettori chiusi).
2) Sistema di lubrificazione:
Funzioni:
un. ridurre l'attrito; b. trasferire calore e raffreddare; c. sigillare; d. pulire.
Metodi:
un. Lubrificazione a pressione; b. Lubrificazione a schizzi; c. Lubrificazione per gravità; d. Lubrificazione a base di calcio.
Composizione: pompa dell'olio (tipo di ingranaggio e tipo di rotore) → filtro fine dell'olio → entra nel passaggio dell'olio del corpo, valvola limitatrice di pressione, radiatore dell'olio, olio, manometro dell'olio, radiatore dell'olio. La pressione dell'olio è 0.4rpa ~ 0.6rpa.
3) Sistema di raffreddamento:
Funzione: per garantire che la temperatura dell'unità sia controllata tra 80 ° C e 90 ° C (temperatura normale: 85 ° C).
Metodi: a. raffreddato ad aria; b. raffreddato ad acqua (raffreddato ad acqua attua circolazione forzata:
b1. Grande circolazione: passando attraverso il radiatore del serbatoio dell'acqua;
b2. Piccola circolazione: non passa attraverso il radiatore del serbatoio dell'acqua.
Controllo di cicli grandi e piccoli: controllato dal termostato e la temperatura di apertura del termostato: 26 ℃.
Composizione: pompa dell'acqua, radiatore, ventola, serbatoio dell'acqua, termostato, refrigerante (è necessaria acqua dolce, quindi aggiungere glicole).
4) Sistema di avviamento:
Funzioni: per avviare rapidamente il motore, stabilizzare il regime del minimo, trasmettere la coppia e avviare l'host.
composizione:
un. Motorino di avviamento (chiamato anche motore), motore CC più meccanismo di avviamento;
Voltaggio: 12V ~ 24V; potenza: varia a seconda dei modelli.
b. Voltaggio della batteria: 12V ~ 24V.
5) Sistema di aspirazione e scarico:
Funzioni:
un. Fornire aria pulita, priva di polvere, ad alta densità e ad alta definizione al motore diesel;
b. Per rimuovere i gas di scarico dal cilindro.
Composizione: Aspirazione aria: filtro aria ~ tubo di aspirazione ~ turbocompressore a gas di scarico ~ gomito ~ cilindro di aspirazione
Scarico: Scarico～Tubo di scarico～Marmitta
