Pompa dell'olio
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Funzione della pompa dell'olio nel sistema di lubrificazione: la pompa dell'olio agisce per forzare l'olio a una certa pressione e quindi premerlo con forza sulle superfici mobili di ciascuna parte del motore. La struttura della pompa dell'olio può essere suddivisa in due tipi: a ingranaggi e a rotore.
I marchi di motori che trattiamo sono i seguenti: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai e così via.
Pompa dell'olio
La funzione della pompa dell'olio nel sistema di lubrificazione: la pompa dell'olio agisce forzando l'olio a una certa pressione e quindi premendolo con forza sulle superfici mobili di ciascuna parte del motore. La struttura della pompa dell'olio può essere suddivisa in due tipi: a ingranaggi e a rotore. La pompa dell'olio a ingranaggi è ulteriormente suddivisa in una a ingranaggi interni e una a ingranaggi esterni, e quest'ultima è generalmente definita pompa dell'olio a ingranaggi.
Applicazione
Come funzionano le pompe dell'olio? Un componente utilizzato per forzare la pressione dell'olio e garantire che una certa quantità di olio venga spinta su ciascuna superficie di attrito. I motori a combustione interna utilizzano ampiamente pompe dell'olio a ingranaggi e a rotore. La pompa dell'olio a ingranaggi ha una struttura semplice, una lavorazione conveniente, un funzionamento affidabile e una lunga durata. La pressione dell'olio della pompa è elevata e il corpo della pompa a rotore è ampiamente utilizzato. È complicato dalla metallurgia delle polveri. Questa pompa presenta gli stessi vantaggi della pompa a ingranaggi, ma ha una struttura compatta e un volume ridotto.
Principio di funzionamento
La pompa dell'olio a ingranaggi è caratterizzata da un funzionamento affidabile, una struttura semplice, una fabbricazione conveniente e un'elevata pressione dell'olio della pompa, pertanto è ampiamente utilizzata.
Quando il motore è in funzione, l'ingranaggio conduttore sull'albero a camme è collegato all'ingranaggio di trasmissione della pompa dell'olio motore, in modo che l'ingranaggio conduttore fissato sull'albero dell'ingranaggio conduttore ruoti, azionando così l'ingranaggio condotto a ruotare nella direzione opposta, e l'olio viene spostato dalla camera di ingresso dell'olio lungo il gioco. Viene inviato alla camera di scarico dell'olio attraverso la parete della pompa. In questo modo, si crea una bassa pressione nella camera di ingresso che genera aspirazione e l'olio presente nella coppa dell'olio viene aspirato nella camera dell'olio. Poiché l'ingranaggio principale e quello condotto ruotano continuamente, l'olio viene pompato costantemente nella posizione desiderata.
I marchi di ricambi motore che abbiamo sono i seguenti:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai e così via.
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