Serie C 138 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Cina
- 30-45 giorni
- 1000 insiemi
La serie C 138 kVA DG Set 50Hz è alimentata dal motore diesel Cummins 6BTAA5.9-G2 che ha molte caratteristiche come dimensioni compatte, basso consumo di carburante, basse vibrazioni, bassa rumorosità, bassa manutenzione, elevata condivisione di parti e lunga durata, fornendo diesel alimentato gruppi elettrogeni con grande risposta ai transienti, ampia applicazione, alta efficienza economica e alta affidabilità e che soddisfano la domanda di piccola o media potenza (prime o standby) per uso residenziale, piccoli negozi, piccoli progetti e altri campi. Cummins serve i clienti con i servizi di garanzia internazionale (IWS). E i problemi comuni dei gruppi elettrogeni con motori diesel paralleli.
Problemi comuni dei gruppi elettrogeni con motori diesel paralleli
Problemi comuni dei gruppi elettrogeni con motore diesel parallelo o ne. Quali sono le condizioni per il funzionamento in parallelo di dg set?
L'intero processo di messa in parallelo del generatore dg è chiamato parallelismo. Eseguire prima un gruppo elettrogeno e inviare la tensione alla sbarra collettrice . Dopo l'avvio dell'altro gruppo elettrogeno, sarà parallelo al gruppo dg precedente. Al momento della chiusura il generatore dg non deve avere correnti di spunto dannose. Nessun shock improvviso. Dopo la chiusura, il rotore dovrebbe essere sincronizzato rapidamente. (Cioè, la velocità del rotore è uguale alla velocità nominale) Pertanto, il gruppo elettrogeno parallelo deve soddisfare le seguenti condizioni:
1. Il valore effettivo e la forma d'onda della tensione del gruppo elettrogeno devono essere gli stessi.
2.La fase della tensione dei due generatori è la stessa.
3.La frequenza dei due gruppi elettrogeni Cummins è la stessa.
4. La sequenza di fase dei due gruppi elettrogeni Cummins è la stessa.
2. Qual è il metodo parallelo quasi sincrono per le unità di generazione? Come parallelizzare?
Quasi-sincrono è il ciclo esatto. Il funzionamento in parallelo viene eseguito utilizzando il metodo di quasi sincronizzazione. Il gruppo elettrogeno del motore deve avere la stessa tensione, la stessa frequenza e la stessa fase. Questo può essere monitorato da due voltmetri, due frequenzimetri, una tabella di sincronizzazione e un indicatore di non sincronizzazione installato sul disco di sincronizzazione. Procedi come segue:
Accendere il sezionatore di carico di uno dei gruppi elettrogeni per inviare la tensione alla sbarra collettrice , mentre l'altro gruppo elettrogeno è in stato di standby.
Chiudere l'inizio dello stesso periodo, regolare la velocità del gruppo elettrogeno da mettere in parallelo per renderlo uguale o vicino alla velocità sincrona (con la differenza di frequenza dell'altro gruppo elettrogeno entro mezzo ciclo) e regolare la tensione di il gruppo elettrogeno da mettere in parallelo all'altro La tensione del gruppo elettrogeno è bassa. Quando la frequenza e la tensione sono simili, la velocità di rotazione del misuratore di sincronizzazione diventa sempre più lenta e anche l'indicatore di sincronizzazione si accende e si spegne di tanto in tanto; quando la fase dell'unità parallela è la stessa di un'altra unità, il puntatore del misuratore di sincronizzazione indica la posizione centrale superiore, la luce di sincronizzazione è la più scura. Quando la differenza di fase tra l'unità da mettere in parallelo e l'altra unità è la più grande, il misuratore di sincronizzazione punta alla posizione centrale inferiore. In questo momento, la luce di sincronizzazione è la più brillante. Quando il puntatore del misuratore di sincronizzazione ruota in senso orario Ciò significa che la frequenza del gruppo elettrogeno da mettere in parallelo è maggiore di quella dell'altra unità. La velocità del gruppo elettrogeno del motore da mettere in parallelo deve essere ridotta. Al contrario, quando la lancetta del misuratore di sincronizzazione ruota in senso antiorario, la velocità del generatore da mettere in parallelo dovrebbe essere aumentata. Quando l'indice del misuratore di sincronizzazione ruota lentamente in senso orario e l'indice è vicino al punto di sincronizzazione, chiudere immediatamente l'interruttore dell'unità da collegare per mettere in parallelo le due unità di generazione. Dopo il parallelismo,
Se i clienti desiderano utilizzare il set DG Set da 138 kVA della serie C per il parallelo, controllare prima le specifiche.
| Specifiche serie C 138 kVA DG Set 50Hz | |||
| Modello generatore | BP-C138 | Modello del motore | Cummins 6BTAA5.9-G2 (DCEC) |
| Alimentazione in standby | 138kVA / 110kW | Prime Power | 125kVA / 100kW |
| Frequenza | 50Hz | Velocità di rotazione | 1500 giri / min |
Specifiche del motore per serie C 138 kVA DG Set 50Hz | |||
| Governatore | Elettronico | Peso | 411KG |
| No. di cilindri | 6 | Aspirazione | Turbocompresso e Carica raffreddata ad aria |
| Dislocamento | 5.9L | Sistema di alimentazione carburante | BE PB Iniezione diretta |
Carburante orario Consumo (Uscita 100% Energia) | 30L | Minimo richiesto Capacità dell'olio | 16.4L |
| Scala di potenza | 120 -130kW | Gamma di potenza di cavallo | 161-174 |
I motori della serie Cummins 6BTAA sono tutti dotati di caratteristiche come dimensioni compatte, basso consumo di carburante, vibrazioni ridotte, bassa rumorosità, bassa manutenzione, elevata condivisione di parti e lunga durata, fornendo gruppi elettrogeni diesel con un'ottima risposta ai transitori, ampia applicazione, alta affidabilità e soddisfare la domanda di piccola o media potenza (prime o standby) per uso residenziale, piccoli negozi, piccoli progetti e altri campi. In qualità di produttore leader di apparecchiature elettriche, Cummins serve i clienti con servizi di garanzia internazionale (IWS) in circa 190 paesi e territori attraverso una rete di oltre 600 sedi di distributori indipendenti e di proprietà dell'azienda e circa 7.400 sedi di rivenditori.
Alternatore: Stamford, Leroy Somer, Marathon, Mecc Alte, Engga, ecc. Con grande eccitazione, consente al gruppo elettrogeno di sopportare carichi transitori ad alta potenza. Valori nominali: fattore di potenza 0,8, cavo trifase 4, isolamento H e IP23;
Sistema di controllo: ComAp, Deepsea, Smartgen, ecc. Per controllare i gruppi elettrogeni in modo intelligente e supportare il gruppo elettrogeno in funzionamento stabile;
Protezione dalle scorciatoie: MCCB Delixi trifase standard. Schneider e ABB per le opzioni ；
Radiatore: radiatore standard da 50 ℃, sistema chiuso raffreddato ad acqua, per supportare la potenza nominale in ambienti con temperature rigide ；
Ammortizzatori antivibranti: con sistema antivibrante integrato integrato, facile per il trasporto e l'installazione ；
Serbatoio carburante: tipo aperto senza serbatoio carburante e tipo silenzioso con serbatoio carburante integrato (capacità 8-10 ore di funzionamento);
Motore di avviamento: motore di avviamento DC 24V;
Batteria e caricabatteria: con 2 batterie esenti da manutenzione (100AH) e un caricabatteria DC (24V), per supportare il gruppo con affidabile alimentazione di avviamento;
Dimensione: 2400 mm * 950 mm * 1530 mm (tipo aperto); 3280 * 1080 * 1765 mm (tipo silenzioso)
Peso: 1240 kg (tipo aperto); 1810 kg (tipo silenzioso)
Esistono molti tipi di gruppi elettrogeni e diversi tipi di gruppi elettrogeni in base a standard diversi. 1. Diviso per fonte di alimentazione: gruppi elettrogeni diesel, gruppi elettrogeni a gas, gruppi elettrogeni a benzina, gruppi elettrogeni eolici, gruppi elettrogeni solari, gruppi elettrogeni idroelettrici, gruppi elettrogeni a carbone, ecc. 2. Modalità energia elettrica: secondo l'elettri...more
