Serie C 200 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Cina
- 30-45 giorni
- 1000 insiemi
La serie C 200 kVA DG Set 50Hz è alimentata dal motore diesel Cummins 6CTA8.3-G2 che ha molte caratteristiche come dimensioni compatte, basso consumo di carburante, vibrazioni ridotte, bassa rumorosità, bassa manutenzione, elevata condivisione delle parti e lunga durata, fornendo diesel alimentato gruppi elettrogeni con grande risposta ai transienti, ampia applicazione, alta efficienza economica e alta affidabilità e che soddisfano la domanda di piccola o media potenza (prime o standby) per uso residenziale, piccoli negozi, piccoli progetti e altri campi. Cummins serve i clienti con i servizi di garanzia internazionale (IWS). Quali sono gli errori più comuni quando si utilizza il gruppo elettrogeno Cummins?
Al giorno d'oggi, Cummins casa generatore set sul mercato sono sempre più favorito dagli utenti. Pertanto, come utilizzare correttamente, mantenere i gruppi elettrogeni è molto importante. In questo articolo, Bidirection Power Technology ' apparecchiatura di generazione di energia s sarà spiegato in dettaglio sulla base di equivoci nell'uso del motore diesel dell'unità, per evitare errori nel tempo, meglio mantenere ed estendere il tempo di uso.
1. Più olio nella coppa dell'olio, meglio è. Per evitare che il gruppo elettrogeno Cummins dalla combustione di piastrelle, alcune persone pensano che più olio nella coppa dell'olio, più è sicuro e l'olio spesso supera l'altezza specificata del livello dell'olio. Questo approccio è sbagliato. Generalmente, i motori diesel sono dotati di un'astina di livello dell'olio in grado di controllare il livello dell'olio nella coppa dell'olio. Ci sono due linee incise sull'astina di livello e l'olio deve essere riempito tra le linee incise superiore e inferiore. Se è inferiore alla linea di incisione inferiore, non può essere garantita la normale lubrificazione delle relative parti in movimento, il che aggraverà l'usura delle parti e provocherà addirittura la bruciatura dell'albero. Se il livello dell'olio supera la linea incisa superiore, è facile causare combustione e drenaggio dell'olio, con conseguente cementazione dell'anello del pistone, tenuta ridotta, fumo blu dallo scarico, grande consumo di olio, depositi di carbonio,
2. Più bassa è la valvola a farfalla, più "efficiente in termini di carburante". Il fatto che un gruppo elettrogeno Cummins dg faccia risparmiare carburante durante il funzionamento non dipende dalla quantità di carburante consumato per unità di tempo, ma da quanto lavoro efficace può essere prodotto consumando una certa quantità di carburante. Pertanto, il consumo di carburante viene solitamente utilizzato come misura del risparmio di carburante, ovvero un indicatore delle prestazioni economiche. Nel caso di un determinato carico del motore diesel, l'alimentazione di carburante circolante rimane sostanzialmente invariata quando si cambia la posizione della valvola a farfalla. Di conseguenza, ha modificato solo la gamma di velocità del regolatore e la velocità del gruppo elettrogeno Cummins. Tuttavia, entro la gamma di velocità di funzionamento del gruppo elettrogeno del motore diesel, il cambio di velocità ha scarso effetto sul consumo di carburante. Da ciò si può vedere che quando i gruppi elettrogeni marini Cummins funzionano sotto un certo carico, non è che minore è l'acceleratore, maggiore è il consumo di carburante. Questo perché quando si riduce l'acceleratore, la velocità del motore diesel diminuirà e la produttività lavorativa diminuirà. Pertanto, finché la velocità di funzionamento lo consente, è più vantaggioso utilizzare una valvola a farfalla più grande per funzionare.
3. Più stretto è il bullone della testata, meglio è Quando si installa la testata del cilindro di un gruppo elettrogeno diesel Cummins , alcune persone pensano che più stretti sono i bulloni della testata, migliore è la tenuta. Altri dicevano: "Preferirei svitarlo che perderlo". Questa visione è sbagliata. Poiché il risultato di ciò causerà inevitabilmente deformazione e rigonfiamento attorno al foro del bullone del cilindro, con conseguente superficie del giunto irregolare, anche il bullone della testata del cilindro viene allungato o scivolato a causa di uno stress eccessivo, in modo che la forza di pressione della superficie del giunto sia ridotta e irregolare. Si può vedere che un serraggio eccessivo dei bulloni della testata è dannoso. Il modo corretto è serrarli alla coppia specificata in un certo ordine (2, 3 volte).
4. T abbassa la temperatura dell'acqua di raffreddamento, meglio è. Alcune persone pensano che minore è la temperatura dell'acqua di raffreddamento del motore diesel dei gruppi elettrogeni diesel Cummins in standby , meglio è, quindi il motore diesel rilascia una parte dell'acqua calda di tanto in tanto durante il funzionamento, quindi aggiunge acqua fredda. Infatti anche la bassa temperatura dell'acqua è dannosa:
a . L'efficienza termica del gruppo elettrogeno dongfong Cummins è ridotta. A causa dell'eccessivo raffreddamento della temperatura corporea, l'accensione del motore diesel viene ritardata, la combustione è scarsa, la velocità è instabile, la potenza è ridotta, il consumo di carburante è aumentato ei depositi di carbonio sono facili.
b . È facile far condensare il gas in fiamme in acqua e formare composti acidi con lo zolfo nel gasolio per corrodere le parti. In modo da accelerare il danneggiamento delle parti meccaniche. La normale temperatura dell'acqua di raffreddamento dovrebbe essere dell'80% ℃ e la dissipazione del calore evaporativo può essere maggiore.
5. Più stretta è l'installazione della cinghia di trasmissione, meglio è. Se la cinghia di trasmissione (o cinghia trapezoidale) è installata troppo allentata, la cinghia scivolerà inevitabilmente, con conseguente minore efficienza lavorativa. Ma l'installazione della cintura non è il più stretta possibile. Poiché la cinghia di trasmissione è troppo tesa, in primo luogo, aumenterà la pressione radiale degli alberi principali delle due macchine collegate, il che è facile da causare la deformazione dei due alberi o il danneggiamento precoce dei cuscinetti; in secondo luogo, il carico meccanico della forza di trasmissione è più pesante ed è facile malfunzionamento; in terzo luogo, aumenterà la cinghia di trasmissione stessa. La forza di trazione ne riduce la durata.
| Specifiche della serie C 200 kVA DG Set 50 Hz | |||
| Modello generatore | BP-C200 | Modello del motore | Cummins 6CTA8.3-G2 (DCEC) |
| Alimentazione in standby | 200kVA / 160kW | Prime Power | 180kVA / 144kW |
| Frequenza | 50Hz | Velocità di rotazione | 1500 giri / min |
Specifiche del motore per serie C 200 kVA DG Set 50Hz | |||
| Governatore | Elettronico | Peso | 637KG |
| No. di cilindri | 6 | Aspirazione | Turbocompresso e Aftercooled |
| Dislocamento | 8.3L | Sistema di alimentazione carburante | BYC PB Direct Iniezione |
Carburante orario Consumo (Uscita 100% Energia) | 44L | Minimo richiesto Capacità dell'olio | 27.6L |
| Scala di potenza | 163 -180kW | Gamma di potenza di cavallo | 218-241 |
Dimensione: 2420 mm * 950 mm * 1530 mm (tipo aperto); 3280 * 1080 * 1765 mm (tipo silenzioso)
Peso: 1690 kg (tipo aperto); 2260 kg (tipo silenzioso)
Se stai acquistando un generatore da 200 kVA, potresti controllare le specifiche in caso di malinteso.
Quelle sopra riportate sono alcune incomprensioni che sono facili da apparire quando si utilizzano i gruppi elettrogeni di backup domestici Cummins introdotti dalla tecnologia Bidirection Power per tutti. Quando si utilizzano gruppi elettrogeni Cummins da 200 kVA, è necessario prestare maggiore attenzione per evitare malintesi che potrebbero causare danni all'unità. Se don ' t capire, Si dovrebbe anche consultare un professionista Cummins backup Generatore produttore r set prima di procedere.
Esistono molti tipi di gruppi elettrogeni e diversi tipi di gruppi elettrogeni in base a standard diversi. 1. Diviso per fonte di alimentazione: gruppi elettrogeni diesel, gruppi elettrogeni a gas, gruppi elettrogeni a benzina, gruppi elettrogeni eolici, gruppi elettrogeni solari, gruppi elettrogeni idroelettrici, gruppi elettrogeni a carbone, ecc. 2. Modalità energia elettrica: secondo l'elettri...more
