Serie C 27,5 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Cina
- 30-45 giorni
- 1000 set
La serie C 27,5 kVA DG Set 50Hz è alimentata dal motore diesel Cummins 4B3.9-G1 che ha molte caratteristiche come dimensioni compatte, basso consumo di carburante, basse vibrazioni, bassa rumorosità, bassa manutenzione, elevata comunanza di parti e lunga durata, fornendo diesel alimentato gruppi elettrogeni con grande risposta ai transitori, ampia applicazione, alta efficienza economica e alta affidabilità e che soddisfano la domanda di piccola o media potenza (primaria o standby) per uso residenziale, piccoli negozi, piccoli progetti e altri campi. Cummins serve i clienti con i servizi di garanzia internazionale (IWS).C serie 27,5 kVA del gruppo elettrogeno diesel principio di funzionamento e introduzione della struttura.
C serie d 27,5 kVA iesel motore generatore set principio di funzionamento
io . La struttura di base di un generatore con motore diesel da 27,5 kVA serie C è composta da un motore diesel e da un generatore. Il set dg serie C da 27,5 kVA aziona il generatore per generare elettricità.
1. La struttura di base di un dg set: è composta da cilindri, pistoni, testate, valvole di aspirazione, valvole di scarico, spinotti, bielle, alberi motore, cuscinetti e volani. Il gruppo elettrogeno dg è generalmente un motore diesel a quattro tempi monocilindrico o pluricilindrico. Noi Bidirection Power Technology parleremo solo del principio di funzionamento di base di un motore diesel a quattro tempi monocilindrico: l'avviamento di un generatore di motore diesel è quello di far girare l'albero a gomiti del gruppo elettrogeno del motore diesel mediante la manodopera o altra potenza del motore per rendere il pistone sigillato nella parte superiore del cilindro In movimento alternativo su e giù. Il pistone esegue quattro corse in movimento: corsa di aspirazione, corsa di compressione, corsa di combustione e potenza (espansione) e corsa di scarico. Quando il pistone si sposta dall'alto verso il basso, la valvola di aspirazione si apre, e l'aria fresca filtrata dal filtro dell'aria entra nel cilindro per completare la corsa di aspirazione. Il pistone si sposta dal basso verso l'alto, le valvole di aspirazione e di scarico vengono chiuse, l'aria viene compressa, la temperatura e la pressione aumentano e il processo di compressione è completato. Quando il pistone sta per raggiungere il suo apice, l'iniettore di carburante spruzza il carburante filtrato nella camera di combustione come una nebbia e lo mescola con aria ad alta temperatura e alta pressione e immediatamente si accende e brucia. L'alta pressione risultante spinge il pistone verso il basso per eseguire il lavoro e spinge l'albero motore a ruotare per completare il lavoro. Colpo di lavoro. Dopo che la corsa di lavoro è stata completata, il pistone si sposta dal basso verso l'alto, la valvola di scarico si apre per scaricare e la corsa di scarico è completata. L'albero a gomiti ruota di mezzo giro per corsa. Dopo diversi cicli di lavoro,
2 . I generatori serie C da 27,5 kVA includono generatori DC e generatori AC.
Il generatore DC è composto principalmente da un guscio del generatore, un nucleo polare magnetico, una bobina di campo magnetico, un'armatura e una spazzola di carbone. Principio di funzionamento della generazione di energia: quando il generatore del motore diesel fa ruotare l'armatura del generatore, la bobina dell'armatura taglia le linee di forza magnetiche nel campo magnetico a causa del magnetismo residuo del nucleo del polo magnetico del generatore. Secondo il principio dell'induzione elettromagnetica, la corrente è generata per induzione magnetica e l'uscita attraverso la spazzola di carbone all'alternatore è composta principalmente da una serie di magneti permanenti (chiamati rotore) con poli nord e sud alternati fatti di materiali magnetici e un bobina di armatura (chiamata statere) in ghisa di silicio e avvolta con più set di bobine seriali. Principio di funzionamento del generatore di gruppo elettrogeno: Il rotore è azionato dal dg set per tagliare le linee di forza magnetiche in direzione assiale. I poli magnetici alternati nello statere formano un campo magnetico alternato nel nucleo della bobina. Il rotore ruota una volta e la direzione e la dimensione del flusso magnetico vengono cambiate molte volte. A causa dell'effetto mutevole del campo magnetico, nella bobina verrà generata una corrente indotta di dimensioni e direzione variabili e la corrente verrà erogata dalla bobina dello statore dg. Per proteggere l'apparecchiatura elettrica e mantenerne il normale funzionamento, la corrente generata dal generatore del motore diesel necessita anche di un regolatore per il controllo della regolazione e così via. Il rotore ruota una volta e la direzione e la dimensione del flusso magnetico vengono cambiate molte volte. A causa dell'effetto mutevole del campo magnetico, nella bobina verrà generata una corrente indotta di dimensioni e direzione variabili e la corrente verrà erogata dalla bobina dello statore dg. Per proteggere l'apparecchiatura elettrica e mantenerne il normale funzionamento, la corrente generata dal generatore del motore diesel necessita anche di un regolatore per il controllo della regolazione e così via. Il rotore ruota una volta e la direzione e la dimensione del flusso magnetico vengono cambiate molte volte. A causa dell'effetto mutevole del campo magnetico, nella bobina verrà generata una corrente indotta di dimensioni e direzione variabili e la corrente verrà erogata dalla bobina dello statore dg. Per proteggere l'apparecchiatura elettrica e mantenerne il normale funzionamento, la corrente generata dal generatore del motore diesel necessita anche di un regolatore per il controllo della regolazione e così via.
3. La configurazione della serie C 27,5 kVA d iesel motore generatore set
| Specifiche serie C 27,5 kVA DG Set 50 Hz | |||
| Modello del generatore | BP-C27.5 | Modello del motore | Cummins 4B3.9-G1 (DCEC) |
| Alimentazione in standby | 27,5 kVA/22 kW | Primo Potere | 25kVA/20kW |
| Frequenza | 50Hz | Velocità di rotazione | 1500 giri/min |
Specifiche motore per serie C 27,5 kVA DG Set 50Hz | |||
| Governatore | Meccanico | Il peso | 308KG |
| Numero di cilindri | 4 | Aspirazione | Naturalmente aspirato |
| Dislocamento | 3.9 | Sistema di alimentazione carburante | BYC A iniezione diretta |
Carburante orario Consumo (uscita 100% Potenza) | 7.1L | Minimo richiesto Capacità olio | 10.9L |
| Scala di potenza | 24-27kW | Gamma di cavalli | 32-36 |
I motori della serie Cummins 4B sono tutti con caratteristiche come dimensioni compatte, basso consumo di carburante, basse vibrazioni, bassa rumorosità, bassa manutenzione, alta comunanza di parti e lunga durata, fornendo gruppi elettrogeni diesel alimentati con grande risposta ai transitori, ampia applicazione, alta efficienza economica e alta affidabilità e soddisfare la domanda di piccola o media potenza (prime o standby) per uso residenziale, piccoli negozi, piccoli progetti e altri campi. In qualità di produttore leader di apparecchiature elettriche, Cummins offre ai clienti servizi di garanzia internazionale (IWS) in circa 190 paesi e territori attraverso una rete di oltre 600 distributori indipendenti e di proprietà dell'azienda e circa 7.400 punti vendita.
Alternatore: Stamford, Leroy Somer, Marathon, Mecc Alte, Engga, ecc. Con grande eccitazione, consente al gruppo elettrogeno di sopportare carichi transitori di alta potenza. Valori nominali: fattore di potenza 0,8, cavo trifase 4, isolamento H e IP23;
Sistema di controllo: ComAp, Deepsea, Smartgen, ecc. Per controllare i gruppi elettrogeni in modo intelligente e supportare il gruppo in un funzionamento stabile;
Protezione da cortocircuiti: MCCB Delixi trifase standard. Schneider e ABB per le opzioni ；
Radiatore: norma 50 ℃ radiatore, acqua chiuso sistema raffreddato, per sostenere potenza nominale sotto stretto temperatura ambiente ;
Ammortizzatori antivibranti: con sistema antivibrazione integrato integrato, facile da trasportare e installare ；
Serbatoio carburante: di tipo aperto senza serbatoio e di tipo silenzioso con serbatoio integrato (capacità 8-10 ore di funzionamento);
Avviare il motore: motore di avviamento DC 24V;
Batteria e caricabatteria: con 2 batterie esenti da manutenzione (80AH) e un caricabatteria DC (24V), per supportare il gruppo elettrogeno con un'alimentazione di avviamento affidabile;
Dimensioni: 1725 mm * 950 mm * 1500 mm (tipo aperto); 2240*980*1585mm (tipo silenzioso)
Peso: 830 kg (tipo aperto); 1090 kg (tipo silenzioso)
Attraverso l'introduzione della tecnologia di laminazione e la strategia di autosviluppo, Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. ha gradualmente raggiunto uno sviluppo sincrono con gli Stati Uniti Cummins nello sviluppo del prodotto. E 'il primo del settore a passare ISO / TS16949: 2002 industria automobilistica sistema di gestione qualità e ISO / 14001: 2004 Sistema di gestione ed OHSAS18001: 1999 Sistema di gestione della salute e sicurezza sul lavoro la certificazione di terzi, la qualità del prodotto è continu ing a migliorare, la quota di mercato si espande gradualmente e la forza complessiva dell'azienda continua ad aumentare.
Successivamente, introdurremo principalmente le caratteristiche dei gruppi elettrogeni diesel: I gruppi elettrogeni diesel sono tecnologie che integrano più discipline come motori diesel, generatori e controllo automatico. I gruppi elettrogeni diesel sono apparecchiature per la generazione di energia alimentate da motori diesel. Rispetto ai gruppi vapore comune elettrogeni, gruppi elettrogeni a turbina acqua, gruppi elettrogeni a turbina a gas, gruppi elettrogeni energia atomica e altre apparecchiature di generazione di energia, ha struttura compatta, ingombro ridotto ed elevata efficienza termica, q inizio uick, controllo flessibile e stoccaggio del combustibile facile.
In base al punto strutturale, le caratteristiche strutturali dei motori Cummins: 1. La maggior parte di essi è dotata dell'esclusivo sistema di alimentazione PT dell'azienda (ad eccezione delle serie B e C). 2. Tutti usano ω camera di combustione. 3. I seguicamma sono tutti rulli. 4. La maggior parte dei passaggi del carburante e dell'olio sono perforati nel blocco cilindri e nella testata. 5. Canna del cilindro bagnata, fosfatata. 6. L'albero motore è forgiato con acciaio legato e il perno è temprato a induzione. 7. La prima scanalatura della fascia elastica di tutti i pistoni ha una ghisa in lega di nichel per aumentare la durata della scanalatura della fascia elastica.
Le caratteristiche dei prodotti riflettono il principio della Bidirection Power Technology per servire i clienti e garantire la qualità del prodotto. Non esitate a contattarci via e-mail info@gensetfactory.com per informazioni .
Esistono molti tipi di gruppi elettrogeni e diversi tipi di gruppi elettrogeni in base a standard diversi. 1. Diviso per fonte di alimentazione: gruppi elettrogeni diesel, gruppi elettrogeni a gas, gruppi elettrogeni a benzina, gruppi elettrogeni eolici, gruppi elettrogeni solari, gruppi elettrogeni idroelettrici, gruppi elettrogeni a carbone, ecc. 2. Modalità energia elettrica: secondo l'elettri...more
